Протечки выходного уплотнения циклоидального редуктора: Что проверить перед повторной заменой

Циклоидальный редукционный масло на выходном конце — это ремонт, который повторяется. Пломба заменяется, Машина пересыхает несколько недель, Плач возвращается, А вторую замену делает человек, который уже сформировал мнение о качестве уплотнений.

Мнение обычно ошибочно, И это неправильно в определённом смысле. Уплотнение губ на выходном конце — самый дешёвый вариант, самый доступный компонент во всей трансмиссии, Так что это первая, которую заменили, И именно он первым терпит неудачу, когда что-то другое не так. Замена меняет симптом ровно столько, сколько основная причина повредит новый уплотнение.

Продуктивный подход — рассматривать утечку как доказательство и выяснять, с чем они согласуются. Давление на жилищное строительство, Состояние шахты, Эксцентричность, Ориентация, и состояние самой уплотнения — это механизмы, объясняющие большинство утечек на выходе, и они оставляют разные следы. Несовместимость смазки с уплотнительной составой, уплотнение с повреждённым выступом, и загрязнение под краем относятся к тому же списку, И именно поэтому утечка, которая следует после приведённых ниже проверок без очевидных находок, всё равно требует проверки пломби, а не другого заказа.

Что на самом деле делает печать

Радиальное уплотнение кромки работает, поддерживая контролируемое помехе между кромкой и поверхностью вала. Край нагружен на ствол своей эластичностью и пружиной подвязки, И герметизация сохраняется за счёт тонкой плёнки масла в контакте, а не протиранием вала насухо. Эта плёнка должна располагаться примерно на микрометр или меньше и откачиваться обратно внутрь благодаря асимметричной геометрии края при повороте вала.

Три вещи разрушают эту схему. Край теряет нагрузку, либо через износ, Затвердевание от жара, или химическая атака от масла. Поверхность шахты теряет покрытие, поэтому губка не может поддерживать плёнку, или появляется канавка там, где кромка проходила, То есть контакт находится на ступени, а не на цилиндре. Вал перестает идти по правому ходу, Таким образом, губка сгибается один раз за оборот эксцентрическим движением, а не вращается против концентрической поверхности.

Третий — тот, который упускается, И именно он обладает самой сильной опубликованной поддержкой.

Доказательства того, что эксцентриситет вызывает утечку

Работы в литературе по трибологии по радиальным уплотнениям губ при динамических точках эксцентриситета в одном направлении. Зазор утечки образуется главным образом на этапе выпуска цикла уплотнения, и как увеличение скорости вала, так и увеличение эксцентриситета увеличивают вероятность его образования, с соответствующим увеличением размера зазора и уровня утечки. Во всей этой серии работ, Эксцентричность оказывается более влиятельной из двух.

Это механизм, не корреляция. Эксцентричный вал заставляет край открываться и закрываться один раз за один оборот. Во время фазы открытия контактное давление падает, и плёнка перестаёт контролировать. Если эксцентриситет достаточно велик относительно способности края следовать за стержнем, Уплотнение протекает, И она будет протекать независимо от качества герметизации.

Стендическая работа на уплотнениях, которые могут накладывать обратное движение на вращение, а также изменять смещение между валами и эксцентриситет вала, Указывает в ту же сторону. Уплотнения, работающие при комбинированном возвратном и вращающем движении, выходят из строя гораздо раньше, чем уплотнения, которые работают при чистом вращении на твердой поверхности вала, а режим отказа — это износ губ с потерей эластичности, а не поверхностный дефект.

Обратите внимание, что это говорит о причине и следствии. Губка износилась. Износ не был материальным дефектом. Это было результатом движения, для которого пломба никогда не была предназначена.

Существуют также проектные данные, что бегство — это признанное ограничение, а не теория. Опубликованный патент на гибкое уплотнение роторного вала описывает кромку, которая, как ожидается, столкнётся с значительным пробегом вала, и включает определённую геометрию губ, чтобы предотвратить чрезмерное расширение запечатывающей губы при этом. Дизайнеры печатей строят для runout, потому что runout происходит.

Каждый механизм оставляет свой собственный след

Практическая ценность разделения механизмов в том, что каждый из них оставляет доказательства, которые можно собрать, не разбирая ничего. В таблице ниже приведен короткий список показаний, которые можно делать с установленным устройством, и охватывает механизмы, которые одновременно общины и отличаются от внешнего вида. Она не охватывает все. Несовместимость смазки с уплотнительной составой, уплотнение с повреждённым выступом, а загрязнение, действовавшее под губами, не оставляет никаких сигнатур, которые можно прочитать снаружи корпуса, Вот почему утечка, которая проходит список без очевидных находок, всё равно требует проверки самой пломбы, а не заказа ещё одной пломбы.

Два из этих рядов заслуживают большего, чем просто стол.

Передышка — самая недооценённая причина

Некоторые масляные редукторы используют дыхатель; другие герметизированы или используют другую систему управления давлением. Правильная конфигурация зависит от конкретной модели. Когда производитель указывает дыхатель, Закупорка или неправильный компонент могут способствовать давлению и утечке корпуса, Но ни наличие дыхателя, ни место протечки сами по себе не могут определить причину.

Подпись скорее намекает, чем окончательна. Устройство не протекает при холоде и протекает после некоторого времени работы, и заменённая пломба снова выходит из строя, из-за давления, Если это действительно происходит, всё ещё там. Звуковое спускание при открытии наполнителя иногда называют подтверждением, но это скорее подсказка, чем доказательство: В этот момент говорится, что корпус был выше атмосферного давления, И там ничего не сказано о том, насколько сильно уже пострадала пломба или что ещё влияет.

Соответствующий чек не стоит деталей: с остановкой, Охлаждение, и разгерметизирован, и следование утверждённой процедуре для этой модели, Снимите дыхатель и убедитесь, что он открыт, Чисто, и правильный элемент для этой модели. Заблокированный или неправильный дыхатель — это находка для сравнения с документацией модели. Любое измерение давления или корректирующий тест должен использовать указанную точку и одобренный метод. Изменение после одобренной коррекции давления соответствует тому, что давление вносит вклад; Это не доказывает, что давление было единственной причиной, и не исключает повреждённое уплотнение, Одежда, Материальная несовместимость, или некорректная установка.

Ориентация меняет нагрузку на край

Редуктор, предназначенный для горизонтального монтажа и вертикальной установки, — это другое применение уплотнения. В вертикальной конфигурации выходное уплотнение часто находится низко, где масло постоянно присутствует на краю, а не разбрызгивается на неё время от времени. Статическое давление напора действует на край непрерывно, И кромка заряжается в направлении и способе, для которого она не была предназначена.

Вертикальная установка также изменяет смазку самого уплотнения. Уплотнение губ зависит от небольшого количества масла, попадающего в контакт, чтобы оставаться охлаждённым и сохранять пленку. На верхнем конце вертикального вала, Это предложение может быть предельным; в нижнем конце, Это может быть чрезмерно.

Если юнит был переориентирован, Правильный ответ — проверить, соответствует ли эта ориентация разрешённым производителям позициям крепления и использовался ли уровень заправки масла, указанный для этой ориентации. Заполнение горизонтальной отметки на вертикальном устройстве переполняет его, А избыток должен куда-то уйти.

Вопрос о подшипнике, который возникает первым

Потому что эксцентриситет — самый сильный задокументированный механизм, Состояние подшипника — первое, что нужно установить, Не последний.

Износ выходных подшипников приводит к радиальной игре, а радиальная игра на подшипнике превращается в эксцентрическое движение на пути уплотнения, умножено на расстояние от подшипника до уплотнения. Несколько сотых-миллиметра колёса подшипника можно умножить на пути уплотнения в зависимости от выступа. Этого достаточно, чтобы иметь значение, учитывая, что кромка рассчитана так, чтобы следовать за валом с пробегом, измеряемым в сотых долях миллиметра.

Измерение в принципе простое. Блок остановлен, вал свободен для вращения, Установите на корпус индикатор циферблата и считывайте вал на уплотнительной направляющей при ручном повороте. Затем зарядьте вал радиально, в направлении, в котором тянется ремень или муфта, и читать ещё раз. Первое измерение — это общий указанный выброс на этот момент. Изменение, вызванное радиальной нагрузкой, сочетает игру подшипников с упругим отклонением вала, Движение в креплении, и любые разрешения в собрании, То есть это показатель того, насколько может двигаться вал, а не прямое измерение внутреннего зазора подшипника.. Где в документации модели указана процедура проверки заклинания подшипников, Эта процедура — та, которая даёт число, сопоставимое с пределом.

Если общий выброс соответствует требованиям производителя уплотнения, а движение вала при радиальной нагрузке незначительно, Печать становится ведущим кандидатом. Даже тогда остальные пути не закрыты: Поверхностная отделка, борозда под краем, Совместимость смазки с соединением, а загрязнение — это отдельные от выбывания и должны читаться отдельно. Если какое-то из раскладов отсутствует, Новая пломба — это расходник, Не ремонт.

Поверхность вала — это второе

Вал, который уже много лет работает с уплотнением губ, развивает следы износа. Губы полируют поверхность и, со временем, Прорезает неглубокий канавку. Новый уплотнитель, установленный поверх этой канавки, имеет выступ в углублении с острыми плечами с каждой стороны, и край не может поддерживать равномерную плёнку на ступени.

Вот почему одно и то же место уплотнения неоднократно протекает после замены. Измерение диаметра вала на уплотнительной дорожке по сравнению с диаметром снаружи, и проверка шероховатости поверхности в соответствии со спецификацией производителя пломбы, решает вопрос. Где существует канавка, Варианты включают износ рукава, который открывает свежую поверхность, перемещение уплотнения для работы на неизношенном участке, или заменить вал. Выбор другой уплотнения не помогает.

Подсчёт очков отличается от грувинга и более серьёзен: Он исходит из твёрдой частицы, застрявшей под краем, или из-за повреждений сборки. Забитый вал быстро разрушает новые уплотнения, И это будет независимо от качества уплотнения.

Конфигурацию смазки необходимо подтвердить, Не предполагается

Циклоидальные редукторы поставляются либо с масляной ванной, либо с жирной смазкой в зависимости от модели и применения, и у них совершенно разные требования к герметизации. Смазочный агрегат не обладает таким же внутренним давлением, как масляный, И он не переносит одинаковый уровень масла.

Опубликованные работы по циклоидным приводам отмечают, что смазка смазкой часто выбирается для снижения необходимости в разборке и смазке во время эксплуатации, Но при работе могут возникнуть проблемы с голодом, и что толщина впускной масляной пленки влияет на центральную пленку, Коэффициент трения, и потери мощности при трении. Это напоминание о том, что состояние смазки циклоидального привода — это переменная, не постоянной.

Какой смазочный материал, Какое количество, а также уровень заполнения, для которого ориентация крепления является свойствами конкретной модели. Они указаны в документации этой модели и не переносятся между моделями или размерами одной серии. Расследование утечки, предполагающее уровень заполнения, Вместо того чтобы искать информацию, расследует не ту машину.

Прорабатывая его по порядку

Эффективная последовательность выходной утечки на циклоидальном редукционе варьируется от самой дешёвой проверки до самой инвазивной.

1. Проверьте смазку и уровень заполнения для этой модели, такого размера, и эта ориентация крепления. Из документации модели. Исправьте любые отклонения перед тем, как двигаться дальше.
2. Проверь дыхательный аппарат. С остановкой устройства, Охлаждение, и разгерметизирован, Снимите и осмотрите её, и убедиться, что он открыт и является правильным элементом для этой модели. Если подозревают внутреннее давление, Устанавливайте его с указанной точки измерения модели или одобренного метода, а не ослабляя крепеж, находящийся в эксплуатации.
3. Измерьте пробег вала на уплотнительной дорожке и радиальный замысел подшипника. Установите, работает ли вал исправно.
4. Осмотрите поверхность вала на уплотнении для глубины канавки, Подсчёт очков, и грубость.
5. Убедитесь, что установленная ориентация разрешена и что уровень масла соответствует этой ориентации.
6. Только сейчас проверяю саму пломбу, включая правильный тип пломбы, Материал, а размеры были использованы для масла и температуры.
7. После любой замены пломбы, Пересмотрите шаги 3 и 4. Если разъезд или поверхность выходят за рамки спецификаций, замена снова не сработает, и третий раз получит тот же результат.

Порядок важен, потому что дешевый, Быстрые действия — это сверху и дорогие, Инвазивные растения находятся внизу, и потому что диагноз действителен только в том случае, если сначала исключаются простые причины.

Где последовательность заканчивается заменой, а не ремонтом, единица, на которую это отображается, — это Циклоидальный редуктор вертушки, И информация, которую стоит внести в этот разговор, — это модель, Ориентация крепления, Тип смазочного материала, Фотографии утечки, История ремонта, Бег и чтения игр, и соединение выходного вала.

До следующего уплотнения

Если у этого устройства уже была заменена уплотнительная система на выходе, Следующее действие — не очередная замена. Он длится один час с индикатором циферблата.

Установьте индикатор на корпус, Укажите вал на пути уплотнения, и вращать вал вручную через полный оборот. Это значение — общее указанное выбег: Геометрия, Положение подшипника, И всё, что сам вал вносит. Затем нажимайте на вал радиально, в том направлении, в котором ремень или муфта фактически тянет его, и читать ещё раз. Переход между загруженным и неразряженным показывает, насколько может сдвинуть вал, который охватывает люфт подшипников, плюс прогиб и зазор для сборки. Два номера, Один инструмент, Без разборки.

Эти два числа сужают круг, не закрывая его. Если общий выброс соответствует требованиям производителя уплотнения, а движение вала при радиальной нагрузке незначительно, Уплотнение становится ведущим кандидатом, и вопрос сводится к тому, была ли выбрана правильная уплотнение для этого масла при такой температуре, с поверхностью под краем ещё предстоит прочитать. Если выбег отключён, но движение вала — нет., Сам вал или изгиб — более вероятная причина, И новое уплотнительное покрытие не прослужит долго, потому что край сгибается один раз за оборот. Если оба вышли из строя, Подшипник — это место, где начинается ремонт, Потому что подшипник, позволяющий валу вращаться, будет работать на каждом уплотнении, установленном после него.

Начните с документации модели: Проверьте, есть ли вентиляция в устройстве, Запечатано, или использует другой дизайн управления давлением. Проверяйте только по указанию, с остановкой, изолированные, Охлаждение, и при необходимости разгерметизации. Если одобренная коррекция давления изменяет утечку, Давление, возможно, повлияло; Продолжайте оценку печати, поверхность шахты, Установка, Совместимость со смазочными материалами, и загрязнение в соответствии с применимыми модельными ограничениями.

Первоначальные наблюдения могут помочь организовать исследование, но допустимый выбег шахты, Количество смазочного материала, Требования к пломбе, и структуры давления в корпусе должны быть проверены с соответствующей модельной документацией перед установлением коренной причины.

Где показания проходят вал и подшипник, Печать становится ведущим кандидатом, И остаётся вопрос спецификации, который рассматривает шестой шаг: Тип правой пломбы, Подходящее соединение для этого масла при такой температуре, Правильная установка. Ведущий кандидат — это всё, что можно сказать по доказательствам. Чистые показания не исключают наличие смазки, которая поражает соединение, установка, повредившая край, или загрязнение уже под ним, потому что ни один из них не оставляет следа, который может обнаружить индикатор циферблата. Где показания не дают чистого результата, Уплотнение — это расходный материал, и ремонт начинается в другом месте, А разговор, который стоит вести, — о шахте, Подшипник, и поверхность под краями, а не вокруг другого уплотнения. Страница контактов воспринимает этот разговор с приложенными показаниями.