Выбор редуктора с верхним краном по функциям подъёма или ходу

Одним из самых важных аспектов запроса коробки передач с верхним краном является определение типа движения коробки передач. Крутящий момент, Требования к скорости и остановке отличаются при повышении нагрузки, когда тележка перемещается через мост, и когда мост перемещается на взлётно-посадочной полосе. Коробка передач не обязательно одинакова для трёх, так как пропускная способность крана не может быть использована для определения коробки передач.

Отправная точка для строителей кранов, инженеры по обслуживанию и покупатели проектов — это спецификация на уровне механизмов. В этом руководстве представлен обзор того, как настроить и где семейство промышленных трансмиссий Минье может подать заявку на рассмотрение, Без предположения общего списка продукции означает пригодность крана.

Один подъёмный трамвайный маршрут и один мостовой маршрут.

Подъём и опуск осуществляются с помощью механизма подъёма, который сочетается с верёвками или цепями. Для соединения выходной скорости коробки передач используется система с тросом, Вращение барабанов, Скорость подъёма и подъёма. Также нужно проверить привод на снижение поведения и последствия потери крутящего момента двигателя.

Сборка подъёмника перемещается по тележке через мост. Движение по взлётно-посадочной полосе осуществляется с помощью моста. Анализ сопротивления качению, Движущаяся масса, Ускорение, для этих горизонтальных движений необходимы торможения и привод. Они не являются прямой заменой веса подвешенной нагрузки в качестве замены крутящего момента колеса.

По каждому запросу и розыгрышу, Укажите конкретный механизм. Обязательно добавите, если это однодисковый диск, механически связанные выходы или отдельные ведущие колёса. При замене ходового блока мостика не должно быть выбрано на основе описания подъёмного блока, Просто потому, что они являются частью одного крана.

Convert Lift или Скорость хода до скорости вала

Определите скорость барабанного подъёмника на основе скорости подъёма, эффективный диаметр барабана и расположение верёвки на барабане. Учитывайте массу крючкового блока для соответствующей нагрузки при подъёме. Эффективный радиус верёвок может варьироваться в зависимости от их наслоения, следовательно, Используйте определенный рабочий диапазон, а не один удобный диаметр.

Преобразуем линейную скорость в скорость колеса с использованием диаметра ведущего колеса и для хода учтите любые дополнительные передачи. Необходимое снижение — это фактическая скорость двигателя по сравнению с выходной скоростью коробки передач. Номинальная синхронная скорость двигателя не обязательно соответствует скорости, с которой он работает в нагруженном состоянии.

Объясните термин «скорость ползучести», Нормальная скорость, ускорение и замедление, если они применимы. Управление переменной частотой, Проверьте полный диапазон оборотов мотора, Ограничения по охладению двигателя и входной коробке передач. Выполнение одной номинальной скорости недостаточно для приемлемого поведения во всех командных перемещениях.скачать.

Рассмотрите возможность использования механизма Duty вместо только Crane Tonnage.

Нагрузка на передачу может сильно отличаться для двух кранов с одинаковой подъёмной способностью. Иногда можно выполнять поддерживающий подъём, Другая — это повторение нагруженных упражнений весь день подряд. Отбор зависит от начальной частоты, Перевороты, Время работы и распределение уровня нагрузки.

Классифицировать и предоставить соответствующую информацию о работе крана и механизмов, в соответствии с системой, принятой для проекта. Всегда избегайте определения универсального коэффициента обслуживания коробки передач по классу кранов без учёта метода выбора производителя и требований проекта.

Обязательно различайте обычный крутящий момент, Спрос на ускорение, Пиковые события и остановка. При снижении или замедлении, Мощность может поступать обратно в мотор, что может повлиять на нагрузку на привод и торможение. Рассмотрим коробку передач, Двигатель, Управление и тормоз как пакет, а не полагаться на большой мотор как решение.

Важно сравнить семейства продуктов Минье по фактическим механизмам, чтобы понять детали продукта.

Минье Спиральный редукторный мотор серии F с параллельным валом предлагает компактную конструкцию с параллельными валами, применимую для обзора компоновки с приводом. Он описывается как модульный монтажный и транспортирующий продукт.. Выходное соединение всё ещё есть, Колесная нагрузка, Служба, Требования к тормозу и размерной подгонке для подтверждения предложения по ходу крана.

The Коробка передач серии B промышленного размера доступна в цилиндрическом виде, Варианты спиральных скосных передач, с разными входами, Варианты выхода и крепления для крупных промышленных трансмиссий. Эти особенности предоставляют возможности конфигурации, а не конкретную вместимость и классификацию механизмов подъёмника.

Другие приложения, перечисленные на Спиральный скосный редукторный мотор серии K Страницы также включают краны и приложения для подъёма. Если нужна раскладка под прямым углом — стоит обсудить это, с установленным фактическим механизмом. Перед использованием в подъемнике или кране, Получите подтверждение использования в конкретной заявке от семьи. Фотографии продукции нельзя использовать для создания одобренной установки крана.

Когда снег был смещён, определить удержание и остановка как отдельные функции.

Останавливать подвешенную нагрузку — это не то же самое, что удерживать её на месте. Укажите поведение, требуемое при обычной остановке, по отключению питания и соответствующему состоянию неисправности. Расположение тормоза в трансмиссии также определяет, какие детали находятся на пути фиксации.

Минье относится к потери мощности по вертикальной оси В решении, Остановка, Время вступления в бой и независимое ограничение. Используйте это различие при обсуждении требований к подъёму и ответственности за всю конструкцию крана и соответствующую проверку.

Никогда не предполагайте, что коробка передач самоблокируется, и не предполагайте, что тормоз с указанным тормозом справится со всеми аварийными ситуациями. Проверьте крутящий момент тормозов, Освобождение и сцепление вала, Координация управления и разрешённая задача по остановке. Но на эти вопросы отвечает не крутящий момент шестерен, один, но по мощности крутящего момента коробки передач.

Keep Wheel Drum и интерфейсы крепления.

При замене, Запишите оригинальное имя, Чертежи, Расположение валов, Опоры подшипников, Расположение крепления и служебного пространства. Запишите интерфейсы тормозов и моторов, и размеры коробки передач. Существующие сцепки, Барабаны или колёсные узлы могут не подойти, если соотношение соотношения и мощность одинаково.

Объяснение поддержки внешних радиальных и осевых сил. Путь нагрузки через барабан или колесо с независимыми подшипниками отличается от того, что нагружает подшипники непосредственно на выходе коробки передач. Силы подчинения, Смещения и информация о соединениях для проверки.

На отдельно приводимых мостовых колесах обеспечивают передаточное число, Размер колёс, параметры двигателя и принцип управления совместимы. Координированный ход и предотвращение смещения не могут быть гарантированы равными номинальными передаточными числами коробок передач. Состояние взлётно-посадочной полосы и колёс, а также регулировка установки также имеют значение.

Проверьте и отметьте запрос/принятие как подлежащее проверке.

Отправьте чертёж механизма, Требования к скорости, История загрузки, Классификация служебных обязанностей, интерфейсы и условия окружающей среды в Send Mingye. Запросите о возможности стандартной конфигурации или Модульная адаптация которые удовлетворят эти потребности. Проверьте смазку, Направление монтажа, доступ и любую соответствующую инспекционную документацию для предлагаемого продукта.

На сайте размещены осмотры механической обработки и размеров. Определить записи и заводские испытания, необходимые для заказа, и различать испытания компонентов и тесты на работе сборки. Оба варианта не заменяют ввод в эксплуатацию и проверку оборудования на уровне крана, которые необходимо провести после завершения.

Редуктор контактного крана должен быть определен для конкретного движения и подтверждённого грузового пути. Разделение требований к подъёму от требований к поездкам даёт полезный вклад поставщикам и предлагает предложение для рассмотрения командой инженеров кранов.

Часто задаваемые вопросы

Q1. Достаточно ли грузоподъёмной способности крана для указания размера коробки передач?

Нет. Тип поездки, Геометрия, Скорость работы, Требования к циклу нагрузки и остановке также важны. Оценка подъёмных и ходовых приводов должна проводиться отдельно.

Q2. Возможно ли использовать одну и ту же коробку передач для подъёма и передвижения??

Семейство продуктов может предоставлять соответствующие конфигурации продуктов, но не обязательно. У каждого должен быть свой рейтинг, Обзор интерфейса и функционала.

Вопрос 3. Заменяет ли коробка передач — подходящая — тормоз подъёмника??

Для всей системы подъёма, Функции удержания и остановки необходимо спроектировать и протестировать. Не предполагайте, что автоматическое ограничение обеспечивается редуктором.

Q4. Одинаковые передаточные числа приводов для двух мостов совпадают с синхронизированным движением??

Нет — не единственное число, влияющее на координацию, Другие факторы включают диаметры колёс, Характеристики мотора, Управление, Трасса и условия ВПП. Ознакомьтесь с полным планом путешествия.

Q5. Одобрение крана дано по списку общего редуктора Минье??

Нет. Начните техническую дискуссию с помощью списка. Получите подтверждение фактического механизма крана, Служба, Интерфейсы и требования к верификации проектов.